由于重慶升降貨梯的單向節流閥需要裝配在升降系統的支路上,受力要均勻分配到兩側的液壓系統上,需要通過一個單向節流閥同時控制一個油路上的兩個個執行液壓缸,且左側液壓提升機構上裝有鎖定插銷裝置。
在運轉負荷上略大于右側,當升降貨梯工作時,升降貨梯的左、右兩個液壓缸在同樣的油壓下由于負荷的不同,兩側的液壓缸升降速率也會發生不同程度的不一致,這種情況下就容易造成升降貨梯的傾斜,甚至還會出現電極折斷的現象。
通過原因分析可以看出,假如用一個單向節流閥同時控制一個油路上的2個負荷不同的執行液壓缸是造成升降貨梯傾斜的關鍵所在,如果在進、出油路進入液壓缸前分別加裝4個管式單向節流閥。
撤掉支路上單向節流閥,這樣一來就可以對2個執行液壓缸的升降速度分別進行調整,使重慶升降貨梯的升降速度達到同頻共振的效果,升降貨梯在工作狀態下就能水平的平穩升降。